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        一次說走就走的“北斗”計量校準征程

        發布時間:2015-02-06 作者: 來源:中國計量網 瀏覽:1645

            他們往返5000公里征程,歷時近半個月的時間,為3個客戶單位進行北斗用戶設備測試系統計量校準;他們扛著沉重的精密儀器,像守候著寶貝似的,避免因為半點考慮不周而引起任何差錯;他們以精益求精的態度,為用戶出具可靠的數據,保證北斗用戶設備測量系統量值準確可靠。他們就是為北斗測試系統進行測試的航天科工二院203所(以下簡稱203所)計量人員。

          在此次緊張高效的北斗測試系統校準工作中,203所工作人員先后奔赴陜西、江西、湖北,圓滿地完成了3家單位的計量校準工作,在滿足客戶溯源需求的同時,也鞏固了該所在北斗測試系統校準方面的領先地位,并為今后占據未來廣闊的北斗導航系統校準市場打下了良好的基礎。

          203所作為“北斗衛星導航產品質量檢測中心(籌建)”,承擔著衛星導航相關產品質量檢測工作。該所目前已成為全國范圍授權的檢測機構之一,也是最早開展北斗導航模擬源檢測、校準工作的實驗室之一。

          作為總參測繪導航局籌建的北斗衛星導航產品質量檢測中心之一,203所率先完成了北斗用戶設備測試系統的校準工作。以該所編寫的《北斗二號用戶設備測試系統校準規范》為依據,全程指導測量過程,專門面對北斗用戶測試系統進行測試,對導航模擬源及鏈路的10余個參數進行了校準。截至目前,已經對10余臺用戶設備進行第三方機構校準,出具證書,進行溯源,創造了一定經濟價值。

          北斗用戶設備測試系統主要由多體制導航信號模擬源、測試鏈路及微波暗室組成,用于完成北斗用戶終端的測試工作,其中多體制導航信號模擬源是本次校準工作中的重點。在現場的計量過程中,計量人員與客戶就許多計量細節進行了詳細溝通,并針對客戶提出的校準問題做了詳盡的解答。

          參數測起來比較麻煩,要測試速度、加速度、加加速度等參數,過去人工測量,需要用眼睛盯著屏幕,用手機拍錄像,一個個回頭播放,處理數據,至少半天以上,非常費時。該所計量人員立即基于專用軟件編寫了自動測試程序,使原來半天的工作在20分鐘內便可完成,提高測試效率的同時降低了測量結果的不確定度。測試偽距,原有方法準確度不高,通過改進,采用相位翻轉點,用示波器、求平方、加低通濾波、逐漸摸索出測偽距的新方法,根據多次測量結果計算平均值,降低隨機噪聲,實現了準確測量。

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