探訪北京軍區某新型反坦克導彈方隊“數字標尺”的秘密
發布時間：2015-09-10
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來源：中國科技網
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9月3日，在中國人民紀念抗戰勝利70周年閱兵儀式上，接受檢閱的某新型反坦克導彈發射車分秒不差地勻速通過天安門受閱區域，令人贊嘆。
據悉，參加此次閱兵的該新型反坦克導彈武器系統，屬于我國自行研制的陸軍反裝甲武器，具有射程遠、威力大、命中精度高、抗干擾能力強等特點，可對地面高價值目標及低空、低速飛行目標實施準確地毀滅性打擊，是我軍目前裝備的最先進的重型反坦克武器系統，也是世界一流的反坦克導彈武器系統。
閱兵結束后，記者跟隨該方隊官兵一同來到訓練基地，探訪了這支光榮部隊背后的秘密。
閱兵訓練的標準究竟有多高？“行駛狀態下，前后兩車距離為10米，偏差不得超過0.5米。”方隊領隊趙彬上校告訴記者，左右間距為2.64米的車輛并行，要在同一排面標齊，偏差不得超過0.1米；車輛要與道路上的標志線對齊，騎線誤差不能超過0.05米……
聽著一個個精確的數字，記者頭腦中冒出一個個問號：車輛行駛，受路面平整程度、駕駛員操作習慣等因素影響很大，十幾輛發射車如何實現步調一致？徒步方隊可以用線標齊，用尺子測量間距，發射車這么大，行駛中怎么標齊？如何測量？
趙彬上校帶著記者跳進導彈發射車，介紹道：“我們在每臺車上都安裝了‘數字標尺’??激光測距機、邁速表和高清攝像頭，可以實時記錄車輛的位置信息和行駛速度，幫助駕駛員掌握車輛的狀態?！庇浾咴隈{駛座前方看到，一個精巧的顯示屏上，車輛行駛速度、發動機轉速、與周圍車輛的距離、騎線偏移量等數據一目了然。
“‘數字標尺’究竟能對訓練有多大幫助，顯示屏會不會對駕駛操作產生影響？”記者剛道出自己的疑慮，一旁的老駕駛員雷鳴便講起了他和“數字標尺”的故事。
作為一名入伍11年的老兵，雷鳴有著豐富的反坦克導彈發射車駕駛經驗。這次閱兵訓練，他最初對安裝“數字標尺”是有抵觸情緒的??“開了這么多年的車，憑感覺就能完成好任務，面前裝個顯示屏，會干擾我的操作?！?BR> 可雷鳴慢慢認識到，屏幕雖小，功能卻不小。多次訓練摸索后，他發現，駕駛掛二擋時，調整油門，使顯示屏上的發動機轉速達到每分鐘??轉，車輛速度可以達到標準要求。他把這個竅門告訴大家，方隊的訓練水平逐漸提高。
對此，雷鳴認為邁速表功勞不小：“車輛駕駛有了直觀的依據，不用跟著‘感覺’走。否則，我經驗再豐富也是白搭！”
據了解，以往由于發動機聲音很大，教練員需要站在車輛旁邊大聲指出車輛的位置偏差。一場訓練下來，教練員嗓子冒了煙，駕駛員還常常不清楚自己駕駛存在的問題。有了高清攝像頭和激光測距機，駕駛員在顯示屏上，就能實時觀察到自己車輛與相鄰車輛的位置偏差，并進行及時糾正。
“通過100米受閱區域，用時可以控制在0.04秒的范圍內；借助激光測距機，不少駕駛員可以將前后車輛距離的誤差范圍控制在0.1米以內；通過高清攝像頭的幫助，并列行駛車輛的標齊誤差不會超過0.03米?！辈稍L中，上士閻廣俊告訴記者，在“數字標尺”的幫助下，經過嚴格的訓練，大家的訓練水平已經高于標準水平。
一花獨放不是春，百花齊放春滿園。方隊長單正海告訴記者，單兵駕駛技能提升不容易，但更難的是整個方隊車輛之間的配合。他曾發現，標準車駕駛員的成績遙遙領先，方隊的整體成績卻并不理想。雖然多次要求駕駛員控制速度，保持好距離，注意相互之間的配合，可方隊成績還是沒有明顯提升。
于是，單隊長搜集每臺車“數字標尺”測得的數據，并運用數據統計方法進行整理研究。他從中發現一個規律：標準車的成績是最高的，誤差也是最小的；其他車輛在方隊中的位置，距離標準車越遠，駕駛操作的誤差就越大，得分也就越低。
找準病因好下藥。單隊長迅速對標準車駕駛員提出新的要求??穩，即車輛行駛狀態與標準要求在允許的誤差范圍內不得進行調整，以確保方隊整體行駛的穩定。
閱兵結束后，看到方隊米秒不差地通過天安門，方隊政委王文軒興奮不已：“這次閱兵，方隊能夠以最佳的姿態展現給國家和人民，‘數字標尺’功不可沒，信息化裝備進行訓練就是要依靠高技術手段，在以后的軍事訓練中，就要讓越來越多的高技術手段在訓練場上大顯身手！”
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