正逢全國節能周之際，從首鋼一線材廠傳來喜訊：５月份，該廠噸材燃耗達到２４．７公斤，名列全國同行業第一。 ２００５年，一線材廠計劃增收節支３７０９萬元，其中噸材成本要比去年實際完成水平再降３．２４元。該廠黨委高度重視，積極組織制定切實可行措施，層層分解落實。線一車間去年噸材油耗２４．７９公斤，今年他們提出２４．１２公斤的新水平?？偨Y歸納出均衡出鋼，勻速生產，降低油耗，保護設備，減少事故；更換新型加熱爐內外翅片管換熱器，噴涂高輻射節能涂料，嚴格控制加熱爐溫度，提高爐子壽命等措施。１至５月，線一車間噸鋼油耗呈現逐步走低的喜人態勢，最低降到２３．７４公斤，比上年下降１．２４公斤?比年計劃降低０．３８公斤。線三車間主動加壓，提出今年增收節支雙百目標，即增收１００萬、節支１００萬。在工藝、機械、熱工等方面，實施了３７項技改。改進毛軋夾板，提高硬度及與精軋機之間通用率，年可降低夾板費用２０萬元。線二車間改造后，一些舊零件用不著了，他們挖掘出價值５萬元的零部件進行再利用。科研技術人員圍繞節能降耗提出了軋鋼系統科學控制爐溫，降低燃耗的可行性方案，修訂了加熱爐崗位技術操作規程，精細規定三個生產車間爐子前中后三段溫度，并到現場與燒火工一起觀察解決爐溫均勻性和連貫性的辦法，充分合理地利用熱能。 今年頭５個月，一線材廠節能降耗、增收節支工作力度大成果突出。增收近２０００萬元，降低各類消耗４６０余萬元，增收節支完成年度計劃的一半以上。