近日，“昆侖油201”輪順利離泊寧波楊公山碼頭，標志著中遠海運能源所屬船舶“昆侖油201”輪免計量首航運輸圓滿完成。該航次在港作業時間縮短30個小時，僅用8天即完成一個完整航次，達到中遠海運石油自有船舶運行效率歷史最好水平，為后續船舶優化運行累積了良好的經驗。

5月22日，中國石油（601857）東北銷售公司和中遠海運石油組織召開業務座談會，圍繞提質增效、釋放運能，化解成品油下海運力不足壓力，確保煉廠后路暢通和市場供應作了交流討論，達成了一致意見。

按照會議的總體部署，雙方以“昆侖油201”輪執行第9航次“西太―寧波”運輸計劃為樣板，實施全程免計量、運行全程跟蹤、目的港兩種貨同卸等舉措，雙方業務人員提前協調煉廠、代理、港方，摸清碼頭、泊位情況，預判天氣影響，船舶抵港后及時靠泊，并要求港方以最大安全速率裝貨，完貨后，在東北銷售大連分公司的協調下，執行免計量放行，完貨至離妥僅耗時1.5小時，較通常夜間計量后離泊節省至少12小時，不僅提高自身船效，還為后續“昆侖油203”輪的接靠贏得12小時以上時間，實現兩船離靠泊作業的無縫銜接。

“昆侖油201”輪在寧波楊公山碼頭繼續實施免計量卸貨，靠妥后僅1.25小時即開泵卸貨，節省時間超過4小時。卸貨采取兩票同時卸貨的方式，實際接卸安全速率達到1265方/時，全部卸貨時間為18小時，壓減卸貨時間超20小時，完貨后免計量放行，船舶提前評估安全情況，自行離泊，節省4小時。

該航次自大連抵錨地起算到返回大連錨地，僅耗時8天零2小時，其中氣象影響30小時，共節約46小時，貨物計量交接正常，創下船舶運行效率的新高。按照雙方業務座談會的主要精神，雙方將就業務運行優化繼續研究出臺相關舉措，相關措施的有效落實將為保障中國石油煉廠后路暢通和南方市場穩定供應發揮積極作用。